汽车制造商和供应商十分依赖工业机器人等创新技术来实现自动化生产。然而，随着这些技术的进步，疑难问题随之出现。以机器人点胶应用为例。机器人需要在软管装满粘性液体的情况下进行多种不同的运动，可能会导致部件弯曲，有时甚至会产生故障。为此，BizLink针对点胶应用设计了一款机器人管线包系统。
在汽车行业，大多数的点胶应用由工业机器人完成，包括喷涂油漆、粘合剂、密封剂和其他粘性液体。往复运动会导致机器人的所有扭转区域发生弯曲，特别是 3轴和 6轴。这种剪式效应会对软管的金属外层施加压力，最终导致故障。
BizLink的点胶机器人管线包借助带有旋转支架的断点来减轻软管弯曲半径上的压力，解决了这一问题。BizLink 机器人解决方案事业部的销售工程师 Jose Carrasco 解释道：“我们与北美一家大型汽车制造商合作开发了一款避免此类故障的系统。”
在电动汽车制造领域的重要性日益增加
随着隔音材料在汽车地板上的应用以及随后的连接应用，例如使用粘合剂将汽车外壳的内壁与车身外壁连接，机器人点胶被广泛使用。如今，机器人点胶对于汽车行业来说更加重要，因为它已成为电动汽车 (EV) 电池生产中不可或缺的一部分。在此过程中，机器人将导热材料涂覆于安装在散热器顶部的 EV 电池托盘。该材料吸收电池产生的热量，而下面的散热器则用于冷却电池。
随着电动汽车变得越来越普遍，用于将导热材料涂覆于电池托盘的机器人变得更加重要。例如，一家大型汽车制造商的一个汽油车生产基地为整个工厂配备八个密封剂点胶系统。但同一制造商的电动汽车生产工厂已经超过了这个数量，并且由于电动汽车的普及，这一数量很快就会翻倍。
更清洁、更实用的机器人
Carrasco 表示，使故障有效恢复是点胶软管和电缆管理系统的主要开发理念。“通过在 1 轴和 3 轴处添加不同的断点，我们消除了某些区域发生故障的可能性，因为我们只需修复一个区域，大大加快了恢复速度”，他说道。“通过在 3 轴到 6 轴创建断点，我们仅需更改软管的某一区域而不是整体。”他补充道：“平均修复时间较以前大幅缩短，而且过程也更易于管理。”
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